Сообщество
независимых
экспертов
Информация, пресс релизы, новости из мира RFID
Сообщество
независимых
экспертов
Информация, пресс релизы, новости из мира RFID
RFID технологии в логистике: реальность и перспективы внедрения
1. Мировой опыт использования RFID в логистике – эффективность, преимущества, сложности внедрения.
Сегодня уже нельзя отрицать, что технология радиочастотной идентификации становится частью нашей жизни, RFID все более активно проникает в различные отрасли. Кстати, мало кто помнит, что логистика – это отрасль, для которой были разработаны первые системы радиочастотной идентификации.
И это не удивительно, т.к. логистика является одним из наиболее перспективных направлений внедрения RFID-технологий. Это касается систем автоматизации контроля транспортировки и складирования различных товаров или групп товаров.
Одним из основных достоинств RFID-систем является возможность идентификации промаркированных объектов без обеспечения прямой видимости метки, а удаленность метки от считывателя обычно превышает дальность действия системы штрихового кодирования. Уникальный идентификационный номер метки наделяет промаркированный объект индивидуальностью, что дает возможность отличить абсолютно одинаковые с виду предметы, кроме того, скорость идентификации позволяет опознать сотни предметов за считанные секунды.
Благодаря применению RFID-систем осуществляется автоматический сбор огромного количества информации о перемещении промаркированных объектов. Повышается открытость и прозрачность бизнес-процессов предприятия, сокращается время на получение информации о движении объектов и повышается ее достоверность. Например, прием поддона с 25-ю промаркированными штрихкодом коробками занимает в среднем 15 минут (вскрытие поддона, считывание каждого штрихкода, сравнение с заказом, упаковка поддона), тот же самый поддон с промаркированными RFID-метками коробками принимается в среднем за 30 секунд. При правильно спроектированной системе время на проведение инвентаризации может сократиться в десятки раз, а достоверность полученных данных превзойти все ожидания.
Помимо экономии времени на проведение операций учета и повышения точности получаемых данных, внедрение RFID-системы дает и косвенную выгоду. Благодаря открытости, доступности и прозрачности информации о бизнес-процессах на предприятии можно реально оценить действительные потери и издержки, получить новые важные сведения о собственном предприятии, выявить слабые места и правильно воздействовать именно на те участки, которые действительно требуют внимания и коррекции.
RFID в мировой логистике давно нашел применение и широко используется для решения различных задач.
Например, Gerry Weber принимает решения о поставках на основе сведений, получаемых от логистических компаний DHL Solutions и Hellmann Worldwide Logistics, которые отгружают продукцию с заводов. Обе компании установили на складах портальные RFID ридеры, считывающие метки на упакованной в коробки одежде до того, как какая-либо партия уйдет со склада. Электронные коды продукта автоматически передаются в программу Gerry Weber по управлению поставками. Информация по EPC также доступна компании Meyer&Meyer, занимающейся складской логистикой в Германии. Fiege, оператор складов для бренда Gerry Weber Edition, использует RFID при отгрузке и приемке товаров.
Когда товары доставляются на склад Meyer&Meyer, система сравнивает коды получаемых продуктов с кодами, занесенными в систему управления поставками. Коробки транспортируются на один склад, одежда на вешалках – на другой. Сортировка проводится автоматически путем считывания штрихкодов. RFID-считыватели проверяют ее корректность до перемещения товаров на хранение. Перед отправкой контейнера со склада RFID-система передает коды продуктов в базу данных и сопоставляет эту информацию с информацией на наклейке, закрепленной на контейнере. Товарооборот склада Fiege организован по той же схеме. Автоматизация складских процессов снижает расходы на персонал и повышает точность работы. Последнее позволяет быстрее удовлетворять запросы клиентов. Кроме того, благодаря RFID-системе отсутствие любой товарной позиции в поставке обнаруживается немедленно, что также упрощает ее поиск на складе. Это позволяет уменьшить число возвратов и выданных возвратных накладных, что обеспечивает почти 30% общей экономии от использования RFID.
Компания Marks & Spencer (M&S) несколько лет назад стала прикреплять многоразовые RFID метки на поддоны, что позволило отслеживать доставку свежих продуктов от поставщиков в распределительные центры, а также помогло оценить, насколько эффективно действует технология. По утверждению представителей компании, RFID работала так хорошо, что сегодня в цепи поставок M&S участвуют около 10 млн поддонов с радиометками, и компания теперь отслеживает даже поддоны со свежими цветами и растениями. Все поставщики заносят на метки информацию о содержимом поддона и сроках хранения товаров. Метки считываются при входе на склад и используются для гарантированно быстрой доставки свежих продуктов в магазины M&S. Пустые поддоны возвращаются поставщикам для мойки. Затем они загружаются заново, а метки перезаписываются.
Сегодня Marks & Spencer маркирует не только поддоны, но и весь товар, получая все преимущества использования RFID в торговом зале. Компания постоянно развивает и достраивает свою RFID систему, внедряя последние достижения технологии. Так, компания одной из первых внедрила RFID робота для проведения инвентаризации.
Один из мировых гигантов Mission Foods из Техаса, который обеспечивает четверть мирового производства лепешек тако, тортильи, соусов, чипсов и других продуктов питания, развернул RFID-систему на 15 складах и планирует внедрить ее на 16 остальных складах и заводах. Изначально компания отгружала продукцию в картонных коробках, которые стоили $1 за штуку, и тратила около $5 млн в год на одноразовые коробки. Компания начала использовать пластиковые контейнеры с RFID меткой, стоимость такого контейнера составляла $7.
Задачей было контролировать отгрузку и возврат многократно используемых контейнеров. Потребовалось около семи месяцев на разработку, тестирование и внедрение решения на складе продуктов в Техасе. Благодаря новым возможностям отслеживания контейнеров менеджеры компании могут в любой момент определить, каким дистрибьюторам отгружены контейнеры и когда они возвращаются.
Стоимость системы на 3 склада составила около $100 000, за первые же полгода работы контейнеры обернулись 20 раз, а Mission Foods оценила, что сэкономила около $700 000 за счет исключения картонных коробок.
Несколько лет назад, когда португальская компания Socarport решила расширить свой бизнес портовых грузов, открыв второй терминал, она уже знала, что для этого потребуется современная технология, чтобы успешно конкурировать с операторами в более крупных портах страны, в том числе в Лиссабоне и Порту. Новый 300-метровый терминал для твердых зерновых культур компании в центральной части Португалии должен был обеспечить быстрое и эффективное обслуживание своих клиентов.
Это означало создание экономически эффективной системы для быстрого разгрузки входящих судов с ячменем, кукурузой, пшеницей и другими зерновыми культурами, импортированных из Англии, Франции, Германии, Испании и Восточной Европы, – и передачи этих товаров в бункеры для хранения и дистрибьюции. Также нужна была система, которая могла бы точно отслеживать до 300 грузовиков клиентов, ежедневно заходящих и выходящих на терминал. Помимо увеличения скорости компания планировала сократить человеческие ресурсы и снизить другие затраты.
Система была разработана и внедрена в течение 10 месяцев, и эксплуатируется с большим эффектом – компания отгружает до 100 машин в течение 8 часов.
На обычном терминале без использования RFID полная загрузка занимает от 10 до 15 минут, в новом терминале весь процесс занимает 5-7 минут.
Каждый грузовик, прибывающий в терминал, сообщает оператору название компании, данные на автомобиль и сам заказ, эта информация заносится в базу и связывается с брелоком, который выдается водителю. С этим брелоком водитель направляется в зону ожидания, где и находится до тех пор, пока на специальном дисплее не отобразится номер его транспортного средства, тогда водитель перемещается в зону погрузки. Номер автомобиля еще раз считывается, когда он встает на погрузку, чтобы исключить ошибки. Также территория терминала оснащена считывающими устройствами, которые анализируют, в каком месте находится скопление машин, чтобы оптимальным образом распределить их по погрузочным зонам.
2. Особенности внедрения RFID в России. Интерес государства к RFID проектам. Маркировка меховых изделий – первый правительственный RFID проект. Оценка итогов.
Интерес и уровень знаний наших соотечественников в области RFID за последние годы заметно прогрессировал. И хотя осталось огромное количество заблуждений, традиционно сопровождающих новые технологии, в России существуют функционирующие RFID-системы, которые наглядно демонстрируют экономическую эффективность. Правда, таких предприятий не так много, и большую долю занимают пилотные проекты.
Опробовать все преимущества данной технологии отважились предприятия достаточно разного уровня и работающие в разных отраслях, от заводов по производству и обрабатывающих сырье предприятий до торгующих одеждой компаний, большинство из которых столкнулось с двумя проблемами. Первая – большинство компаний хочет оставить все как есть, а внедрив RFID, получить ошеломляющие результаты. В первую очередь необходимо максимально упорядочить, оптимизировать и сделать прозрачными те процессы, в область юрисдикции которых попадает внедрение RFID. Если, например, на складе бардак, никто ни за что не отвечает, и все протекающие процессы приемки хранения и отгрузки происходят хаотично, то RFID-системы внесут еще большую панику и неразбериху.
Многих буквально пугает, что с внедрением RFID придется увеличить зону приемки или дополнительно выделить зону маркировки, четко выполнять инструкции, а предоставление точных и достоверных количественных и качественных показателей о работе склада вообще кажется немыслимым. В таком случае речь об использовании высокотехнологичного и точного инструмента управления идти не может. Даже если будет наведен четкий порядок, сама цепочка перемещения товаров должна предполагать возможность использования систем радиочастотной идентификации. Например, один из крупнейших российских перевозчиков отправляет грузы буквально с колес. Маркировать в данном случае просто некогда.
Вторая проблема. Сейчас заниматься RFID-системами действительно очень выгодно и модно. Количество компаний, которые стремятся занять нишу радиочастотной идентификации, растет с каждым днем. При этом большинство из них забывают о том, что интеграция RFID-систем – дело очень сложное и ответственное. И огромное количество пилотных, а в некоторых случаях и полномерных проектов канули в лету из-за неспособности интегратора развернуть систему так, как того требует специфика оборудования. В результате заказчик несет серьезные финансовые потери, а к технологии формируется негативное отношение.
Также хотелось бы добавить, что технологию RFID нельзя ни недооценивать, ни переоценивать, одинаковых проектов не существует в принципе и существовать не может. Каждый склад, каждая производственная линия, каждая цепочка поставок – это организм, имеющий как общее сходство с ему подобными, так и присущую только ему индивидуальность и особенность. Поэтому лучший способ получить выгоду от новых технологий – это задуматься над целесообразностью их использования, консультируясь со специалистами в данной области.
В большинстве стран технология RFID получила мощный толчок к развитию, когда этой технологией заинтересовалось государство. Так было в США, в Китае, в Европе, короче, во всех странах, и это естественно. Судя по всему, такая же ситуация сложилась и в России.
С 1 апреля 2016 г. в России стартовал пилотный проект по RFID маркировке меховых изделий. RFID метками должны быть оснащены абсолютно все шубы, и те, которые реализуют в магазине, и те, что были ввезены в Россию. Маркировка шуб и других изделий из меха начала работать с 12 августа, причем коснулась она всех стран Евразийского экономического союза. Производители, импортеры, оптовые и розничные продавцы мехового рынка России, Белоруссии, Армении, Казахстана, Киргизии теперь обязаны маркировать все меховые изделия.
Таким способом правительство намерено бороться с контрафактной продукцией, обманом покупателя (когда дешевый мех выдают за более дорогой), а также это дает возможность выявлять и перекрывать существующую схему уклонения от уплаты налоговых платежей.
Одновременно со стартом пилотного проекта по маркировке шуб, начали активно работать те RFID интеграторы, кто был способны предложить на рынок программный продукт, т.к. очевидно, что кроме RFID метки (КИЗ) и оборудования, необходимо программное обеспечение, которое позволяет выполнять все необходимые учетные операции с КиЗ (приемка, реализация, розничная продажа, возврат товара и другие) и отправлять сформированные сведения об этих операциях в ФНС.
Очевидно, что рынок шуб был выбран в качестве пилотного проекта осознанно, во-первых, он небольшой, во-вторых, стоимость метки в стоимости шубы практически незаметна, так что недовольство участников рынка было подавлено очень легко. Зато на нем удалось обкатать внедрение технологии RFID в одной отдельно взятой отрасли и понять, как работает технология.
3. Развитие RFID технологии в России в ближайшее время – миф или реальность?
Поскольку сегодня RFID продвигается как уникальная технология, которая дает неоспоримые преимущества перед известными способами маркировки и идентификации, неудивительно, что многие российские компании все больше интересуются этой технологией. Что же мешает RFID технологии быть внедренной более широко, чем это есть сегодня?
Попробуем проанализировать возможные сложности и препятствия при внедрении и оценке эффективности RFID-технологии. Начнем, пожалуй, с самого популярного – с цены RFID метки. Есть мнение, что цена метки является определяющим фактором при выборе технологии – вот, мол, когда метка будет стоить меньше 5 центов, вот тогда…. Но такой подход не совсем верен. Вопрос приобретения оборудования и меток решается с учетом экономического обоснования применения технологии в конкретном случае. Под экономическим обоснованием подразумевается детальное исследование бизнес-процессов предприятия, анализ и понимание изменений архитектуры бизнес-операций, которые неминуемо повлечет за собой интеграция RFID-системы. Система, позволяющая экономить деньги, в принципе не может быть дорогой или дешевой. Преодоление порога в 5 центов не даст резкого скачка в распространении RFID систем, потому что предприятия, которые оценили для себя экономическую эффективность внедрения системы, закупали метки несколько лет назад по цене около 0.5 долларов за штуку и экономили миллионы, так что вопрос дороговизны метки поставлен в корне неправильно.
Отходя от вопроса ценовой категории, мы упираемся в ROI (оценка возврата инвестиций). Допустим, компания может позволить внедрить у себя RFID, но допустимо ли замораживание средств до той поры, когда система окупится и начнет приносить реальные дивиденды? Не каждое предприятие может позволить себе работать на год-два-три вперед и вкладывать в перспективу ощутимое количество денег, особенно в условиях нестабильной экономической ситуации в стране. Некоторые считают, что лучше работать как есть, с примерно прогнозируемым количеством издержек и потерь, а свободный капитал пустить в оборот товара. Это возможно, но тогда есть вероятность навсегда быть вытесненным с рынка компаниями, оптимизирующими свои бизнес-процессы и предлагающими более качественный сервис за меньшие деньги.
Для лучшего понимания, что необходимо учесть при внедрении RFID, вот 4 основных этапа внедрения:
- Необходимость внедрения и анализ ROI (возврат инвестиций).
Этот шаг включают полный анализ ROI для определения затрат и инвестиционных издержек по всей цепи поставок. На данном этапе самое главное – определить, действительно ли внедрение системы RFID необходимо для предприятия на данный момент времени.
- Выбор меток и ридеров
Этот шаг включает в себя выбор меток и ридеров, которые больше всего подходят для целей и задач предприятия. На данном этапе реализуются пилотные проекты, создаются специальные подразделения для осуществления пилотных проектов и тестирования оборудования непосредственно на предприятии в реальных условиях.
- Конфигурация системы
На этом этапе происходит разработка конфигурации системы, а также определение основной стратегии и обоснованность внедрения RFID. Задача состоит в разработке стратегии изменения существующей IT инфраструктуры, проектировании методов интеграции данных RFID в информационную систему предприятия и систему маркировки единиц хранения. Другим важным аспектом этого этапа является синхронизация информации RFID с существующими системами управления самым надежным и рентабельным способом.
- ПО и системная интеграция.
Этот шаг включает всестороннюю интеграцию системы RFID в основные бизнес-процессы. На данном этапе важно разработать и внедрить программное обеспечение, которое облегчает интеграцию с промежуточным ПО для совместной работы с местными системами управления базой данных.
После вполне успешного проекта по маркировке меховых изделий и существенного притока денег в бюджет, государство всерьез рассматривало проекты внедрения RFID в других отраслях. Другие отрасли, особенно те, что имеют сильно лобби в правительстве, активно сопротивлялись, т.к. понятно, что внедрение RFID сложно, непонятно, да еще влечет за собой немалые затраты. К примеру, фармацевтические компании долго отбивались от RFID и добились того, что товар поштучно будет маркироваться QR-кодом, кстати, считаю это вполне разумным, т.к. маркировка RFID каждой единицы фарминдустрии, которая почти вся состоит либо из блистеров с фольгой, либо из флаконов с жидкостями, не выглядит разумно. Также правительство всерьез рассматривало RFID для маркировки икры, обуви, одежды, шин, табачных изделий (на уровне транспортной тары) и многих других. Если бы идея прошла, RFID ждало взрывное развитие, активно распространилась бы информация о технологии, появились новых игроков на рынке…
Но ничего этого не произошло, бизнес отбился от RFID и начал пользоваться куда более дешевыми и понятными QR-кодами.
Как показывает практика, внедрение RFID может привести вашу компанию к новым интересным результатам, или вы можете остаться на минимальном уровне автоматизации, который есть сейчас в компании. Выбор только за вами.